当方バイクの輸出業者です。バイクショップでは無いので修理等一切せず現状販売です。
必ず動画・写真をよくよくご確認下さいませ。
中華系のバイクやトライクは通常廃棄するか安く輸出してしまうのですが、あまりに外観が綺麗な車両なので輸出するにはもったいないとヤフオクに出してみました。
外付けバッテリーを繋いでセルを回したところエンジンはかかりませんでした。OHが必用でしょう。
状態・走行距離・車体番号等は動画・写真をよくよくご確認下さい。
サイズはメジャーで測ったところ 全長 210CM 横幅 110CM という感じです。
当方トライクの配送手段はありません。かなり大きなサイズなのでトライクの引き取りに慣れている方のみご落札下さいませ。
返納証明書・譲渡証があるので登録可能です。
軽二輪『側車付オートバイ(軽)』での登録となります。返納証明書の写真もアップしてあります。ご確認下さいませ。
なお、落札後のやり取りは取引メッセージでお願いします。当方あくまでヤフオクは本業の合間でこなしているので大変恐縮ですが電話でのやり取りはご遠慮下さいませ。
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まずは全体的な動画です。
ヘッドライト周りの点灯確認です。
外付けバッテリーを繋いでセルを回してみました。エンジンはかかりませんでした。OHが必用でしょう。
リアのウインカー点灯確認です。
クラクションは鳴りました。
キックを蹴って圧縮の確認です。
よくわかりませんがこのレバー切替えでバックしたりするのでしょうか？
以下、お写真もご確認下さいませ。まずは返納証明書です。
走行距離は187KMです。
車体番号です。
ガソリンタンクの中は綺麗です。
D⇔Rのレバーです。
①当方一般のユーザーから直接バイクを仕入れて、輸出をしている中古バイクの卸商社です。バイク販売店ではありませんので修理等はできません。
②レアな車両を仕入れた時や輸出に適さない車両を仕入れたときだけヤフオクに出品しています。
③上記理由から出品車両については手つかずです。機関的には仕入れた状態のまま出品で、洗車等も撮影する前に軽く行ったのみです。
④上記③により基本的に自分でバイクがいじれる方対象の出品です。
⑤良い評価の割合が90％未満の方は大変恐縮ですが入札不可とさせてください。ただ止むを得ない理由で要件を満たさない方は質問欄に事情をお知らせ頂いてからご入札ください。
⑥商品説明をよく読んでいない方、迅速に連絡をしてこない方、日本語の不自由な方、態度の横柄な方、取引について誠実さの無い方は大変恐縮ですが落札者都合でキャンセルさせて頂きます。
落札者様の技術スキルによって簡単にに治るものもあれば手間がかかるものもあると思います。運と貴殿の腕次第で掘り出し物がゲットできると思います。（評価ご参照下さい。）
—-↓いかがでしょうか？入札を検討される方は下記の文章もお読み下さいませ。↓—-
★当方出品物は直接当方の所在地である東京都板橋区にトラック等で引き取りに来ることが出来る方対象の出品です。
遠方の方は期限内に引き取りに来られる配送業者の手配を全て自分で対処できる方であれば入札可能です。
★基本的にこの出品物はバイクに詳しい方を対象としています。ノークレームノーリターン厳守でお願いいたします。
★落札後のキャンセルの場合、出品手数料+手間賃10,000円を請求させて頂きます。お金が欲しい訳ではなく、当方会社なので人件費がかかるのです。できれば安易な入札は避けて下さいませ。
★取引終了後の評価についてですが原則的に当方から評価は入れません。評価必要の方は別途お申し出ください。
（落札者様のほとんどが転売される目的で落札されているので評価不要の方が多いのが理由です。）
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